作 者 | 曹安浔
编 辑 | 周智宇
携泼天流量入场的集团首创东说念主、董事长雷军，正以互联网营销的念念路浸礼汽车圈。
他也犹如一条从科技圈跨界到汽车圈的“鲶鱼”，搅拌起汽车圈一池“春水”，不少深居简出的汽车大佬们都坐不住了，近期正效仿雷军，纷纷加入直播大潮中。
4月18日，雷军在抖音开播，他孤单经典牛仔裤和小白鞋装璜，驾驶海湾蓝的小米SU7，来到小米汽车工场请托中心楼前，随后拿着熔岩橙色的小米14 ultra下车，一边与车主互动，一边对着镜头“聊聊小米SU7开售这20天”，并时常常夸赞小米SU7的各项确立。
雷军不仅自带流量，也懂得迎合流量。他此次直播紧合手时下热门，也得益了流量答复，开播两分钟不雅看量即破千万，开播两小时点赞量达1.8亿。
关于 “爽文第一男主”、“最穷的时候卡里独一冰冷的40亿”、“效法乔布斯、效法马斯克”等收集热门外传，雷军也逐一作念了回复。让雷军这场直播最终以整场累计不雅看东说念主数3394万，最高在线东说念主数101万，登顶抖音平台热榜第一。
在雷军直播前，小米汽车上市后，半个月时期，也曾有三位汽车大佬忽视开播。
3月底，祯祥董事长李书福与新东方首创东说念主俞敏洪一齐，直播走访祯祥卫星工场；4月14日，奇瑞汽车董事长尹同跃拉上得回App首创东说念主罗振宇，作念了我方的第一次直播，笑谈是雷军、余承东把他这六十老夫逼出来了；就连长城汽车董事长魏建军，也在亮相小米SU7上市发布会之后，4月15日，开启了直播首秀，驾驶旗下魏牌蓝山，测试新一代智驾系统。
昔日，车企高管直播并不鲜见，但大多是新势力首创东说念主好像传统车企的营销郑重东说念主，如魏建军等年逾六旬、位高权重的车企一霸手出来直播，异常稀有。
这群昔日千里浸技艺研发，鲜少出头的汽车大佬们，慢慢走向台前，化身自家公司品牌宣传、居品的代言东说念主，试图诱骗更多耗尽者的情态。
可见，依托雷军擅长的互联网营销，小米汽车上市后，激起纷乱流量，并创下可不雅战绩，让汽车大佬们都有点惊恐和内卷了。
在嗟叹汽车大佬活到老、学到老的精神之余，也不错看到跟着汽车行业干预新动力期间，车企正濒临着销售渠说念变革和流量惊恐。
连年来，车企试图裁减对传统 4S 店、经销商的依赖，转而加大对线上平台的竖立和运用，通过直播、汽车品牌APP、车企高管微博等渠说念，增多大众对居品、技艺和品牌文化故事的招供，扩大车企声量和沉着客群。
但比较互联网行业，汽车行业的布置如故比较保守。除了若干新势力用夸张的词采合手东说念主眼球，比拼的要点依旧在于杰出我方的技艺上风，而非迫临耗尽者、相宜耗尽者的需求。
知萌盘考CEO肖明超暗示，比较其他行业，汽车行业在互联网生态的打造上略显过期。企业的高管尤其是首创东说念主天生自带流量，高管直面耗尽者开直播不仅不错用高管们的流量赋能品牌，普及耗尽者粘性，还能拉进品牌和耗尽者的关连，并第一时期倾听到耗尽者的诉求。
这也使得，在雷军卷入汽车圈后，汽车大佬们看到了营销的新念念路，在技艺战、价钱战除外，又打起了流量争夺战，试图进一步霸占耗尽者心智。这也将加快汽车产业的变革。
十多年前，雷军入局手机赛说念，一炮即红，就像一条“鲶鱼”，使得通盘这个词中国手机行业不休越过，国产手机品牌们百花皆放。
十多年后，雷军打响 “东说念主生终末一战”，也在汽车圈掀翻了“鲶鱼效应”。跟着雷军攻势渐强，异日，汽车产业也将在被新动力技艺颠覆后，在更多范畴发生变化。通盘这个词行业的玩法，也会随之生变。